Societatile de leasing se confrunta, de la inceputul lunii iulie, cu o noua provocare, dupa introducerea taxei de poluare la inmatricularea autovehiculelor, care le impune schimbari in strategiile de afaceri.

Prin urmare, specialistii sunt de parere ca segmentul de leasing auto second-hand va lua cu siguranta avant, marindu-si ponderea in intreaga piata de leasing auto.

De la 1 iulie, la inmatricularea unui autovehicul nou sau la repunerea in circulatie a unuia mai vechi se plateste o taxa de poluare auto, care se calculeaza in functie de normele Euro si emisia de dioxid de carbon, mentionate de RAR in Cartea de Identitate a Vehiculului.

In functie de gradul de poluare al motorului, taxa poate fi diminuata dupa vechimea autovehiculului, rulajul mediu anual, situatia tehnica generala si nivelul de dotare.

Este de remarcat incetinirea cresterii pietei de leasing auto fata de anii anteriori, in timp ce segmentul echipamentelor si cel al imobiliarelor capata o pondere sporita in portofoliul societatilor de leasing.

Astfel, se asteapta ca imobiliarele, echipamentele si infrastructura sa ridice piata de leasing, ajungand peste 6 miliarde euro in acest an.

Specialistii considera ca ritmul de crestere al pietei de leasing va fi sub cel inregistrat in 2007, infrastructura, constructiile, industria alimentara si prelucrarea de metale fiind sectoarele cu cel mai mare potential de crestere in acest an. De asemenea, un potential de crestere il pot constitui industria de salubrizare, prelucrarea deseurilor si de reciclare.